Luźna gąsienica może zsunąć się z rolek podczas jazdy, a zbyt mocno napięta przyspiesza zużycie rolek, koła napędowego i napinacza. Efekt? Kosztowny przestój i wymiana podwozia wcześniej, niż powinna nastąpić. Regulacja zajmuje kilkanaście minut - oto jak to zrobić bezpiecznie i poprawnie.
Kiedy sprawdzić napięcie gąsienicy w minikoparce?
-
gąsienica wyraźnie zwisa między rolkami,
-
zsuwa się lub przeskakuje podczas jazdy,
-
podwozie pracuje głośniej niż zwykle,
-
maszyna stawia większy opór,
-
gąsienica jest nowa i dopiero się "docierała".
Prawidłowy luz zależy od modelu - u niektórych producentów to 2-5 cm, ale zawsze sprawdź dokładną wartość i miejsce pomiaru w instrukcji obsługi swojej maszyny.
Czego potrzebujesz
Smarownicy ręcznej (towotnicy), smaru zalecanego przez producenta, klucza do śrub osłony, miarki, rękawic i okularów ochronnych oraz szmatki.
Krok po kroku
-
Oczyść podwozie - usuń błoto i kamienie z okolic gąsienicy, rolek i koła napinającego, bo zafałszują pomiar.
-
Zabezpiecz maszynę - ustaw na równym podłożu, unieś bok podwozia lemieszem i ramieniem, wyłącz silnik. Nigdy nie wchodź pod uniesioną minikoparkę ani nie polegaj wyłącznie na hydraulice.
-
Zmierz luz i porównaj z wartością z instrukcji.
-
Otwórz osłonę napinacza w ramie podwozia - znajdziesz pod nią kalamitkę (zawór do smarowania) napinacza smarowego albo śrubę regulacyjną.
-
Dopnij napięcie:
-
Napinacz smarowy: wtłaczaj smar małymi porcjami, sprawdzając luz co kilka ruchów. Jeśli koło napinające przestaje się przesuwać - przerwij, nie pompuj na siłę.
-
Zbyt mocne napięcie: poluzuj kalamitkę/zawór powoli i tylko o tyle, ile wskazuje instrukcja. Zawór jest pod ciśnieniem - nie wykręcaj go całkowicie i nie trzymaj przy nim twarzy ani dłoni.
-
Napinacz śrubowy: poluzuj nakrętkę kontrującą, wyreguluj śrubę, dokręć nakrętkę. Nie przedłużaj klucza.
-
Sprawdź działanie - uruchom maszynę, wykonaj 1-2 obroty gąsienicy w obu kierunkach z fotela operatora, wyłącz silnik i zmierz luz ponownie.
-
Załóż osłonę i powtórz czynność przy drugiej gąsienicy, jeśli trzeba.
Gdy gąsienica szybko traci napięcie
To znak nieszczelnego napinacza, uszkodzonego zaworu lub zużytego uszczelnienia - samo dolewanie smaru tego nie naprawi. W takiej sytuacji skontaktuj się z serwisem. Umów serwis podwozia
Uwaga: dokładny sposób regulacji i wymagany luz zawsze sprawdź w instrukcji obsługi swojego modelu minikoparki.
Czytaj więcej:
-
Serwis maszyn budowlanych - jaki olej do silnika benzynowego, a jaki olej do silnika diesla?
-
Przegląd maszyn budowlanych krok po kroku - jak serwisować sprzęt?